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目前市場上信號綜合防雷現(xiàn)狀分析

發(fā)布時間:2019-01-24 12:03 　 瀏覽次數(shù)：

社保電子防雷器廠家歡迎咨咨：防雷模塊狀態(tài)缺少監(jiān)管：現(xiàn)行 2015 版《鐵路信號維護規(guī)則》明確帶劣化指示防雷模塊不需測試后，防雷模塊運行狀態(tài)的日常監(jiān)管，主要靠劣化報警和人工巡檢完成。不能主動掌握報警信息，中繼站、線路所等無人站巡查不易，造成間隔周期長，防雷設(shè)備損壞劣化得不到及時的發(fā)現(xiàn)與處理。

信號樓綜合地網(wǎng)阻值測試繁瑣

車站信號樓綜合地網(wǎng)阻值測試，主要靠人員按期檢測。需要攜帶設(shè)備，現(xiàn)場打樁拉線、手工記錄，耗費日常工作時間，增加了工作人員的工作量。由于地阻的測試值與環(huán)境、地形、打樁位置、測試方法、測試人員素質(zhì)有關(guān)，因此地阻測試對測試人員的素質(zhì)，也有比較高的要求。

防雷模塊更換流程繁瑣

失效的防雷模塊需要及時的更換，而目前備品備件集中在段、車間中，特別是大量無人值守車站（中繼站）備品備件并不充分。日常巡檢中又不可能隨身攜帶大量備品備件，即使攜帶，也存在和現(xiàn)場損壞防雷器件型號匹配不一的問題。因此對于車站損壞防雷器的更換，需要巡查人員第一次發(fā)現(xiàn)記錄，然后第二次前往時攜帶更換，這樣造成人員工作量、費用增加的同時，也存在安全隱患。

雷電或大電流侵入故障分析無依據(jù)

因雷擊或大電流造成的信號設(shè)備故障，往往因瞬時發(fā)生或環(huán)境已發(fā)生變化，要找出真實故障原因還存在很大的困難?，F(xiàn)有的防雷設(shè)備設(shè)施，無法提供故障分析的數(shù)據(jù)，僅依據(jù)經(jīng)驗和理論推導(dǎo)，事故分析報告缺乏數(shù)據(jù)支撐，可信度不能得到廣泛認同，同時也不利于事故后期處理及現(xiàn)場存在問題的改進。

設(shè)備管理單位對信號防雷設(shè)備無法有效管理

在段、車間、工區(qū)三級維修管理模式下，對車站防雷設(shè)備現(xiàn)狀的日常巡查及模塊劣化更換、日常設(shè)備工作狀態(tài)報表，都還停留在人工統(tǒng)計階段。上級部門無法主動得知下級單位管理的設(shè)備是否存在問題、存在問題的嚴重性以及存在的問題是否已得到解決的信息 , 存在監(jiān)管的盲點。

信號集中監(jiān)測系統(tǒng)無法監(jiān)測電源、分線柜處防雷設(shè)備

目前電源、分線柜處的防雷設(shè)備運用狀態(tài)，游離于信號集中監(jiān)測系統(tǒng)之外。信號集中監(jiān)測系統(tǒng)無法監(jiān)測到電源、分線柜等防雷設(shè)備的運行、故障狀態(tài)等情況。信號防雷器采購：m.ylsbgw.com。直線咨詢13600182795    陳先生。