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據(jù)一位知情人士對騰訊科技透露，盡管孫宏斌在今年初投資樂視168億元后，曾公開表示對電動車等"看不懂"的業(yè)務(wù)不碰，但法拉第在今年拉斯維加斯國際消費(fèi)電子展上發(fā)布第一款電動車FF91后，開始對該項(xiàng)目產(chǎn)生興趣。

4月份，孫宏斌及聯(lián)想的團(tuán)隊(duì)來到法拉第位于美國洛杉磯和硅谷的辦公區(qū)考察FF91的項(xiàng)目整體進(jìn)展以及拉斯維加斯工廠的建設(shè)情況。據(jù)知情人士對騰訊科技透露，孫宏斌對FF91項(xiàng)目“總體滿意”，并且已經(jīng)形成初步投資意向。

據(jù)了解，此次達(dá)成的投資意向約為11億美元，目的僅用于法拉第FF91這款車相關(guān)的研發(fā)、生產(chǎn)等用途，資金或?qū)⒂诮衲?月份到位。該知情人士稱，這筆投資與樂視在國內(nèi)開展的樂視汽車項(xiàng)目沒有關(guān)聯(lián)。

樂視創(chuàng)始人賈躍亭是電動車初創(chuàng)公司法拉第的主要投資人，在今年國際消費(fèi)電子展上，法拉第發(fā)布了首款電動車FF91，由于其所展示的卓越加速性能及部分自動停車功能，引起國內(nèi)外轟動，該公司稱在開放預(yù)訂后預(yù)訂量在36小時(shí)已經(jīng)超過6.4萬輛。

但隨后，由于樂視資金陷入困境，引發(fā)外界對于法拉第電動車項(xiàng)目的擔(dān)憂，尤其是其在美國拉斯維加斯開工建設(shè)的工廠多次傳出因欠款而停工的消息。

法拉第高級副總裁Nick Sampson曾在今年1月中旬獨(dú)家對騰訊科技回應(yīng)稱，內(nèi)華達(dá)工廠在12月份已經(jīng)完成第一階段的工作，對于第二階段的準(zhǔn)備工作正在進(jìn)行，且第二階段的建設(shè)即將啟動。他還強(qiáng)調(diào)了FF91“在2018年完成交付”。

根據(jù)他當(dāng)時(shí)的表述，F(xiàn)F在內(nèi)華達(dá)的工廠建設(shè)即將進(jìn)入接下來的廠房建設(shè)階段，但對于計(jì)劃何時(shí)完成第二階段的廠房建設(shè)，他一直未做出詳細(xì)回應(yīng)。

隨后，樂視獲得來自融創(chuàng)中國168億元的投資，暫時(shí)緩解了資金困境，但融創(chuàng)中國董事會主席孫宏斌在融資消息當(dāng)天的發(fā)布會上強(qiáng)調(diào)，投資的是樂視非汽車業(yè)務(wù)資產(chǎn)。

法拉第的資金緊張問題一直未得到解決。3月份，消息稱，樂視北美將以2.6億美元的價(jià)格出售其去年剛從雅虎手中購得的位于硅谷的近50英畝的地塊，以應(yīng)對日益捉襟見肘的資金問題。

據(jù)騰訊科技了解，這塊辦公區(qū)正是法拉第在硅谷地區(qū)的辦公室，工作人員主要以自動駕駛、車聯(lián)網(wǎng)等相關(guān)技術(shù)的研發(fā)類為主。